【สำคัญ】ถึงผู้ขับขี่ชาวต่างชาติที่จะใช้ทางด่วนในประเทศญี่ปุ่น

คุณกำลังวางแผนขับรถเที่ยวโดยใช้รถเช่าในเมืองใหญ่ เช่น โตเกียวหรือโอซาก้าอยู่หรือเปล่า?

เพื่อให้การเดินทางของคุณเป็นไปอย่างราบรื่นและไร้กังวล
ทางเราขอแจ้งให้ทราบถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกี่ยวกับทางด่วนในประเทศญี่ปุ่นค่ะ
ในปัจจุบัน ทางด่วนในเมืองใหญ่ของญี่ปุ่นโดยเฉพาะทางด่วนชูโตะ (Shutoko) ในโตเกียว กำลังเปลี่ยนไปสู่ระบบ「ETC Only」อย่างรวดเร็ว
หากไม่มีบัตร ETC การใช้งานทางด่วนในประเทศญี่ปุ่นจะยากลำบากเป็นอย่างมากค่ะ

เว็บไซต์ประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนสู่ระบบ ETC Only ของโตเกียว(ทางด่วนชูโตะ)：https://www.shutoko.jp/ss/etc_only_no_cash/en/
※เมื่อคลิกลิงก์ด้านบน ระบบจะนำคุณไปยังเว็บไซต์ภายนอก (หน้าประชาสัมพันธ์การเปลี่ยนสู่ระบบ ETC Only ของทางด่วนชูโตะ)

※ทางด่วนชูโตะ (โตเกียว/คันโต), ทางด่วนนาโกย่า (นาโกย่า), ทางด่วนฮันชิน (โอซาก้า/คันไซ), ทางด่วนฟุกุโอกะ (ฟุกุโอกะ) และทางด่วนคิตะคิวชู (คิตะคิวชู)กำลังทยอยปรับเปลี่ยนเข้าสู่ระบบ「ETC Only」ตามลำดับ

・3 ปัญหาใหญ่ที่จะเกิดขึ้นหากคุณไม่มีบัตร ETC

หากคุณพยายามใช้ทางด่วนโดยไม่มีบัตร ETC คุณอาจต้องเผชิญปัญหาหลายประการดังนี้

1.ด่านทางด่วนที่สามารถเข้าใช้งานได้มีจำกัด (ด่านทางเข้าส่วนใหญ่จะไม่รับชำระด้วยเงินสดหรือบัตรเครดิต)
ในปัจจุบัน ทางเข้าของทางด่วนชูโตะประมาณ 134 แห่งจากทั้งหมด 178 แห่ง (ประมาณ 75% ของทั้งหมด) ได้เปลี่ยนเป็นระบบ ETC Only แล้ว และมีการยกเลิกช่องทางสำหรับชำระด้วยเงินสด/บัตรเครดิตไปแทบทั้งหมดแล้ว
หากไม่มีบัตร ETC คุณอาจต้องขับรถอ้อมเป็นระยะเวลานาน เพื่อหาทางเข้าที่เป็นเลนปกติซึ่งมีอยู่เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น

2.คุณอาจต้องจ่ายค่าบริการใน「อัตราสูงสุด」(ขาดทุน/เสียเงินเพิ่มสูงสุด 1,650–1,830 เยน ต่อครั้ง)
โดยทั่วไปแล้ว ค่าทางด่วนในประเทศญี่ปุ่นจะคำนวณตามระยะทางที่วิ่ง
อย่างไรก็ตาม หากชำระค่าทางด่วนด้วยเงินสด ฯลฯ โดยไม่ใช้บัตร ETC
ระบบจะไม่สามารถบันทึกจุดที่คุณเข้าสู่ทางด่วนได้ถูกต้อง ส่งผลให้คุณอาจถูกเรียกเก็บค่าทางด่วนใน「อัตราสูงสุด」ของเส้นทางนั้น (สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อัตราค่าบริการสูงสุดของทางด่วนชูโตะในปัจจุบันจะอยู่ที่ 1,950 เยน และจะปรับขึ้นเป็น 2,130 เยน ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2026 เป็นต้นไป)

แม้ว่าคุณจะใช้บริการเพียงระยะสั้นๆ เพียงแค่ช่วงเดียว(ซึ่งมีอัตราค่าบริการขั้นต่ำอยู่ที่ 300 เยน) คุณก็อาจจะต้องจ่ายในราคาเต็มอยู่ดี ซึ่งถือว่าสิ้นเปลืองและไม่คุ้มค่าเป็นอย่างยิ่ง

【เปรียบเทียบค่าบริการทางด่วน: ระหว่างใช้บัตร ETC กับเงินสด(บัตรเครดิต) (สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล)】

1）ในกรณีที่เดินทางจากสนามบินนาริตะไปยังอาซากุสะ
การเดินทางจากสนามบินนาริตะไปยังอาซากุสะนั้น จะเป็นการขับรถคาบเกี่ยวเส้นทางของบริษัทผู้ให้บริการทางด่วน 2 แห่งคือ「NEXCO East Japan (ทางด่วน Higashi-Kanto)」และ「ทางด่วนชูโตะ (Shutoko)」
ค่าทางด่วนเมื่อใช้ ETC: 2,350 เยน
ค่าทางด่วนเมื่อชำระด้วยเงินสด: 3,650 เยน
ส่วนต่าง: 1,300 เยน

2）ในกรณีที่เดินทางจากสนามบินฮาเนดะไปยังอาซากุสะ
ค่าทางด่วน (สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) กรณีเดินทางจากสนามบินฮาเนดะไปยังพื้นที่รอบๆ อาซากุสะ (ด่านทางเข้า/ออก Komagata/Mukojima)
ค่าทางด่วนเมื่อใช้ ETC: 840 เยน
ค่าทางด่วนเมื่อชำระด้วยเงินสด: 1,950 เยน
ส่วนต่าง: 1,110 เยน

※ไม่ว่าจะใช้เส้นทางใด หากชำระด้วยเงินสด(หรือบัตรเครดิต) คุณจะต้องจ่ายแพงกว่าปกติถึง 1,000 กว่าเยน

3.ปัญหาและอุปสรรคทางภาษา เมื่อขับรถเข้าด่านไปโดยไม่ตั้งใจ
หากคุณขับรถเข้าช่อง「ETC Only」โดยไม่มีบัตร ETC ตามกฎหมายและเพื่อความปลอดภัย จะห้ามถอยรถกลับโดยเด็ดขาด
คุณจะต้องจอดรถชั่วคราวที่「Support Lane」และใช้อินเตอร์คอมติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อทำเรื่องชำระเงินย้อนหลัง อย่างไรก็ตาม การสื่อสารส่วนใหญ่จำเป็นต้องใช้ภาษาญี่ปุ่น ซึ่งอาจสร้างความเครียดและเป็นอุปสรรคอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่ชาวต่างชาติ

・ไม่ใช่แค่ในโตเกียวเท่านั้น：ทั่วประเทศปรับเปลี่ยนสู่ระบบ ETC Only

การปรับเปลี่ยนสู่ระบบ「ETC Only」ไม่ใช่เรื่องที่จำกัดอยู่แค่บนทางด่วนชูโตะ(Shutoko)ของโตเกียวเท่านั้น
นี่คือโครงการระดับชาติที่กำลังดำเนินการพร้อมกันบนทางด่วนทั่วประเทศญี่ปุ่น ตามนโยบายของกระทรวงการคมนาคม โครงสร้างพื้นฐาน การท่องเที่ยว และการขนส่ง (MLIT)

■ โตเกียว(ทางด่วนชูโตะ)：มีด่านเก็บค่าทางด่วนทั้งหมด 178 แห่ง
ปัจจุบันมีด่านเก็บค่าทางด่วนประมาณ 134 แห่ง (ประมาณ 75% ของทั้งหมด) ที่เปลี่ยนเป็นระบบ ETC Only เรียบร้อยแล้ว
และมีกำหนดการเปลี่ยนด่านทางเข้าเกือบทั้งหมด (ประมาณ 90%) ให้เป็นระบบ ETC Only ให้แล้วเสร็จภายในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2028 (ยกเว้นด่านเก็บค่าทางด่วนบนทางสายหลักบางแห่ง)

■ โอซาก้า/โกเบ(ทางด่วนฮันชิน)：มีด่านเก็บค่าทางด่วนทั้งหมดประมาณ 140 แห่ง
การปรับเปลี่ยนกำลังขยายพื้นที่อย่างต่อเนื่อง โดยมีกำหนดการเปลี่ยนด่านเก็บค่าทางด่วนเป็นระบบ ETC Only ให้ได้ราว 100 แห่ง (ประมาณ 70%) ภายในปีงบประมาณ 2028

■ นาโกย่า (ทางด่วนนาโกย่า/ทางด่วนวงแหวนรอบนอกนาโกย่า-เมนิกัน)
ระบบนี้ได้ถูกเริ่มนำมาใช้ล่วงหน้าแล้วในเส้นทางโดยรอบด่านเก็บค่าทางด่วนหลักๆ แต่ละแห่ง บนทางด่วนนาโกย่า/ทางด่วนวงแหวนรอบนอกนาโกย่า(เมนิกัน)
การปรับเปลี่ยนสู่ระบบไร้ผู้ควบคุมและระบบไร้เงินสด ณ ด่านเก็บค่าทางด่วนต่างๆ ก็กำลังคืบหน้าอย่างต่อเนื่องเช่นกัน

■ ฟุกุโอกะ/คิตะคิวชู (ทางด่วนสายตัวเมือง)
เพื่อให้สอดคล้องกับการปรับเปลี่ยนทั่วประเทศ ทางฟุกุโอกะก็กำลังดำเนินงานเตรียมความพร้อมเพื่อเปลี่ยนด่านเก็บค่าทางด่วนให้เป็นระบบไร้ผู้ควบคุมและระบบ ETC Only เช่นกัน

ภายในช่วงปี 2030 ด่านเก็บค่าทางด่วนเกือบทั้งหมดทั่วประเทศญี่ปุ่น รวมถึงในเขตภูมิภาค มีกำหนดการจะเปลี่ยนเป็นระบบ ETC Only
ไม่ว่าจะเดินทางไปเมืองใดก็ตาม การใช้ระบบ ETC ก็จะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ค่ะ

★ วิธีแก้ปัญหา：เลือกเช่าบัตร ETC ตอนทำการจองรถเช่า!

วิธีที่ง่ายที่สุดในการหลีกเลี่ยงปัญหาข้างต้น พร้อมทั้งเพลิดเพลินไปกับการขับรถท่องเที่ยวได้อย่างราบรื่นและคุ้มค่าคือการเลือกเช่า「บัตร ETC」พร้อมกันในตอนที่ทำการจองรถเช่าค่ะ
TOCOO! Rent a Car มีออฟชั่นการเช่าบัตร ETC ไว้รองรับสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเยือนประเทศญี่ปุ่น

การใช้บัตร ETC จะช่วยให้
・ผ่านด่านเก็บค่าทางด่วนได้แบบไม่ต้องหยุดรถ： หมดปัญหาเรื่องการต้องจอดหยุดรถหรือค้นหาเหรียญเพื่อชำระค่าทางด่วนอีกต่อไป

・คำนวณค่าทางด่วนที่คุ้มค่าที่สุดให้อัตโนมัติ： ระบบจะคิดค่าทางด่วนตามระยะทางจริง พร้อมทั้งปรับใช้ส่วนลดเฉพาะระบบ ETC เช่น ส่วนลดวันหยุด และส่วนลดช่วงดึกให้อัตโนมัติ

・ชำระเงินสะดวกง่ายดายผ่านบัตรเครดิต： หลังจากที่ทางเราได้รับบัตร ETC คืนมาจากคุณแล้ว ทางเราจะเรียกเก็บเงินค่าทางด่วนผ่านบัตรเครดิตที่คุณลงทะเบียนไว้ตอนทำการจอง

・ด้วย「TOCOO! Expressway Pass」คุณสามารถใช้งานทางด่วนทั่วประเทศญี่ปุ่นได้ไม่จำกัด โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าทางด่วนแต่ละจุด!

เพื่อให้การท่องเที่ยวญี่ปุ่นของคุณราบรื่น ไม่ต้องกังวลเรื่องหลงทาง ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็นและหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่คาดคิด ณ ด่านทางด่วน
เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เลือกใช้บัตร ETC ค่ะ